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Bei Daimlers Luxus-Stromern laufen die Akkus aus. Hyundai muss 80.000 Batterien tauschen. Der aktuellste Tesla ist schon abgebrannt. Das Elektroauto gilt vielen als alternativlose Antriebsart von morgen, aber auf dem Weg dahin ist noch reichlich Feinarbeit nötig.Von FOCUS-Online-Autor Carl Christian Jancke, FOCUS-Online-Redakteur Sebastian Viehmann
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