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“Gib Gas, ich will Spaß” war gestern – heute funktioniert das Premium-Segment nur noch mit Hybridmodulen. Maserati schien auf dem Weg in die Sackgassen – schön, aber technisch veraltet. Jetzt soll die Marke die elektrische Speerspitze des FCA-Konzerns werden.Von FOCUS-Online-Autor Stefan Grundhoff
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