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Weniger CO2 und Schadstoffe – 25 Prozent Ausfallquote, Klima gerettet? Sinn und Unsinn von Elektro-Bussen
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- Wenn der Helpdesk zur Gefahr wird
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- Compliance hat im Mittelstand oft Vorrang vor IT-Sicherheit
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- Vorratsdatenspeicherung: Faeser sieht sich durch Urteil bestärkt
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- Was sicherer Cloud-Migration oft im Wege steht
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- Angriff auf die Datenrückversicherung
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Elektrofahrzeuge stoßen lokal – im Gegensatz zu Dieselautos – keine Schadstoffe aus. Und auch kein CO2. Busse und LKW sollen daher bald elektrisch fahren. Macht das Sinn? Und: Wer zahlt? Hintergründe zu Kosten und Umweltbilanz.Von FOCUS-Online-Redakteur Sebastian Viehmann, FOCUS-Online-Autorin Yvonne Hermann
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